Thứ Năm, 22 tháng 12, 2011

Toyota Fortuner 2012 giá từ 54.000 USD ở Malaysia

Với 4 lựa chọn động cơ, mẫu SUV nâng cấp có giá bán khởi điểm xấp xỉ 54.000 USD.

Khác với Fortuner 2012 ở Thái Lan chỉ có 3 tùy chọn động cơ, mẫu SUV 4x4 tại thị trường Malaysia cho khách hàng 4 lựa chọn, chia đều cho loại 2.7 chạy xăng và 2.5 chạy dầu. Hộp số tự động 4 cấp là tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản.

Ngoài ra, bảng màu sắc tùy chọn có thêm màu mới, xanh đậm, thay thế cho sự biến mất của màu đen. Fortuner bản nâng cấp có ngoại hình được làm mới như lưới tản nhiệt có nan theo kiểu lưỡi dao cạo. Nội thất cải tiến với bảng điều khiển bộ sung thêm trang trí, một số phụ kiện được nâng cấp.

Toyota Fortuner
Toyota Fortuner 2012.

Một số đặc điểm mới như vô-lăng kiểu 4 chấu. Bản 2.7V có điều khiển audio trên chấu ngang bên trái và điều khiển điều hòa tự động. Trong khi đó, bản 2.5G chỉ có điều hoà chỉnh tay và hệ thống điều khiển được thiết kế lại để dễ thao tác hơn so với phiên bản hiện hành. Tiện nghi hơn, Fortuner 2.7V còn có ghế lái chỉnh điện 6 hướng.

Hệ thống âm thanh 6 loa được nâng cấp. Bên cạnh đài AM/FM, đầu CD và MP3, hệ thống âm thanh có thể tương thích với một số máy chơi nhạc cầm tay (trong đó có iPod) thông qua cổng AUX hay cổng USB.

Động cơ xăng 2.7 có công suất 158 mã lực tại vòng tua 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn 241 Nm tại vòng tua 3.800 vòng/phút. Bản 2.7V đi kèm hộp số tự động 4 cấp.

Động cơ dầu 2.5 công suất 100 mã lực tại vòng tua 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 260 Nm tại vòng tua từ 1.600 đến 2.400 vòng/phút.

Giá bán cụ thể Toyota Fortuner với 4 tùy chọn động cơ tại Malaysia:

Fortuner 2.5G AT: 53.700 USD
Fortuner 2.5G AT TRD Sportivo: 54.800 USD
Fortuner 2.7V AT: 57.200 USD
Fortuner 2.7V AT TRD Sportivo: 58.300 USD

Toyota Fortuner 2012 trình làng

Fortuner mới dành cho thị trường châu Á có ba sự lựa chọn về động cơ trong đó chỉ có một là động cơ xăng.

Sau tuần trình diễn phiên bản Hilux được thiết kế lại cho thị trường châu Âu, Toyota tiếp tục giới thiệu chiếc bán tải Hilux Vigo và Fortuner 7 cho thị trường châu Á. Dẫn đầu thị trường xe SUV Ấn Độ về sự thoải mái khi nó ra mắt cách đây 2 năm. Không hề ngạc nhiên khi hãng xe hơi Nhật có kế hoạch đưa ra bản nâng cấp ở giữa chu kỳ sản phẩm để duy trì phong độ.

Toyota Fortuner 2012
Toyota Fortuner 2012.

Phiên bản mới trình làng tại Thái Lan với phần phía trước làm mới, bên ngoài mạ crom, mặt nạ có nan theo kiểu lưỡi dao cạo. Nội thất cải tiến với bảng điều khiển bộ sung thêm trang trí, một số phụ kiện được nâng cấp.

Tại Thái Lan sẽ có 2 phiên bản sử dụng máy dầu, dung tích 3 lít có công suất 163 mã lực, loại 2,5 lít tạo ra công suất 144 mã lực. Một động cơ xăng duy nhất 2,7 lít với công suất 160 mã lực.

Trên thị trường Việt Nam, Fortuner cũng là dòng xe được ưa chuộng với doanh số luôn đứng đầu phân khúc SUV với hai phiên bản gồm máy dầu 2,5 lít và máy xăng 2,7 lít. Tuy nhiên, mẫu xe này vừa gặp sự cố chất lượng và phải triệu hồi do liên quan đến lỗi lực xiết bu-lông hàng ghế sau không đủ lực và bu-lông hệ thống treo trước không xiết ở trạng thái chuẩn.

Hình ảnh đầu tiên về Toyota Fortuner phiên bản mới

Cụm đèn pha mới được vuốt nhẹ, nắp ca-pô điêu khắc cùng với hốc gió lớn để thu khí cho động cơ. Ba-đờ-sốc và mặt nạ crom thiết kế lại giống với Toyota Land Cruiser.

Fortuner từng gặt hái được nhiều thành công, dẫn đầu thị trường xe SUV Ấn Độ về sự thoải mái khi nó ra mắt cách đây 2 năm. Không hề ngạc nhiên khi hãng xe hơi Nhật có kế hoạch đưa ra bản nâng cấp ở giữa chu kỳ sản phẩm để duy trì phong độ.

Theo Autocar Ấn Độ, sườn xe không thay đổi, nhưng đèn đuôi rõ ràng được được làm mới, khác so với phiên bản hiện tại. Khung nóc và tấm kim loại bảo vệ có lẽ là tùy chọn lắp thêm, chúng có thể có hoặc không có trong phiên bản nâng cấp.

Fortuner tại Ấn Độ sử dụng máy diesel 3 lít công suất 169 mã lực, động cơ tương tự như trên Land Cruiser Prado dù Prado có mô-men xoắn cao hơn. Phiên bản mới dự kiến xuất hiện vào đầu 2012.

Tại Việt Nam, Fortuner cũng là dòng xe được ưa chuộng với doanh số luôn đứng đầu phân khúc SUV. Tuy nhiên, mẫu xe này vừa gặp sự cố chất lượng và phải triệu hồi do liên quan đến lỗi lực xiết bu-lông hàng ghế sau không đủ lực và bu-lông hệ thống treo trước không xiết ở trạng thái chuẩn.

Toyota Fortuner - người anh em của Innova

Được Toyota khu vực hóa cho các thị trường đang phát triển, Fortuner có khung sườn tương tự chiếc bán tải Hilux và nắm giữ vị trí xe thể thao đa dụng bán chạy nhất ở Philippines, Thái Lan.

Fortuner nằm trong dự án có tên khá "quốc tế" IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle). Nhưng thực tế, IMV lại tập hợp các mẫu xe dành riêng cho những thị trường đang phát triển như Đông Nam Á, Ấn Độ, châu Phi và Mỹ Latinh. Chúng hoàn toàn vắng bóng ở Mỹ, châu Âu hay Nhật.

IMV gồm các sản phẩm đại diện cho từng phân khúc khác nhau. Chiếc đầu tiên là bán tải Hilux. Đại diện cho dòng đa dụng là Innova. Còn Fortuner thuộc phân khúc thể thao đa dụng SUV. Điểm đặc trưng ở IMV là hầu hết các thiết bị được sản xuất tại khu vực. Chẳng hạn động cơ diesel chế tạo ở Thái Lan, động cơ xăng ở Indonesia. Hộp số sàn có xuất xứ từ Ấn Độ.

Có cùng chiều dài cơ sở nhưng Fortuner đồ sộ hơn hẳn Innova.

Những chi tiết đó có thể thấy Fortuner là sản phẩm "khu vực hóa" của Toyota. Khung sườn của chiếc SUV này chia sẻ từ chiếc bán tải Hilux thế hệ thứ bảy, vốn đã chuyển toàn bộ dây chuyền từ Nhật sang Thái Lan, và cùng ra mắt thị trường năm 2005.

Phần mũi Hilux và Fortuner rất giống nhau. Lưới tản nhiệt, nắp ca-pô cao nên tạo cho Fortuner một vóc dáng đồ sộ. Thậm chí so với đàn anh Land Cruiser, khi nhìn trực diện, Fortuner còn hầm hố hơn do các đường cong lớn, lưới tản nhiệt và cụm đèn phá hất ngược khá táo bạo.

Fortuner có chiều dài tổng thể 4.695 mm, rộng 1.840 mm và cao 1.790 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.750 mm, tương đương Innova nhưng dài hơn 115 mm, rộng hơn 70 mm và cao hơn 45 mm. Khoảng sáng gầm xe ở mức 220 mm, cao hơn tới 29 mm so với Innova. Đây là một trong số những yếu tố giúp Fortuner "lấy điểm" trong mắt người tiêu dùng Thái Lan và Philippines nhờ vượt địa hình và lội nước tốt.

Thiết kế phần mũi cao nên chiếc SUV này tạo cảm giác mạnh mẽ.

Trọng lượng không tải của bản hai cầu là 1.945 kg còn bản một cầu là 1.735 kg. Vành 16 inch có kích cỡ lốp 265/70 cho cả bánh trước và bánh sau.

Nội thất Fortuner gồm 3 hàng ghế. Hàng thứ hai có thể gập theo kiểu 60/40. Hàng thứ ba gập kiểu 50/50. Bảng điều khiển trung tâm có những nét tương đồng với Innova. Do không xuất phát từ đại bản doanh Nhật Bản nên Fortuner bị đánh giá thấp ở khả năng cách âm và độ chắc chắn.

Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, Toyota trang bị tới 4 phiên bản động cơ, gồm 2 xăng và 2 dầu.

Động cơ xăng có các dung tích 2,7 lít công suất 160 mã lực tại vòng tua 5.200 vòng phút, mô-men xoắn 241 Nm và 4 lít. Động cơ dầu gồm bản 2,5 lít công suất 101 mã lực, mô-men xoắn cực đại 260 Nm và 3 lít công suất 163 mã lực, mô-men xoắn cực đại 343 Nm. Hệ dẫn động là loại cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh.

Ở Thái Lan, Fortuner được bán phổ biến nhất là loại động cơ dầu 3.0 và xăng 2.7, dẫn động một cầu bánh sau. Bản bán chạy nhất tại Philippines trang bị động cơ dầu 2.5 và dẫn động một cầu. Khách hàng có thể chọn hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

Nội thất với bảng điều khiển trung tâm tương đồng với Innova.
Nội thất với bảng điều khiển trung tâm tương đồng với Innova.

Fortuner máy dầu 3.0 tại Thái Lan có mức gia thấp nhất là 30.000 USD. Bản xăng 2.7, một cầu số tự động giá 32.600 USD, nhỉnh hơn chút ít so với Innova V.

Toyota Altis 2010 chính thức bán tại Việt Nam

Ngày 19/10, liên doanh Nhật Bản giới thiệu ba phiên bản Corolla Altis 2010 tới khách hàng trong nước với giá bán từ 675 triệu đồng, đã gồm thuế.

Chỉ là phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ sản phẩm (facelift) nhưng Toyota Altis vẫn được làm mới cả nội, ngoại thất và động cơ. Tất cả các phiên bản đều trang bị công nghệ Dual VVT-i và hộp số tự động vô cấp Super CVT-i.

Phiên bản Toyota Corolla Altis 2010 1.8 MT có giá bán 675 triệu đồng.

Cụm đèn pha được thiết kế lại với đèn pha được vuốt dài lên phía thân, hốc đèn sương mù vuông vắn. Ở Altis 2.0AT, lưới tản nhiệt sử dụng một thanh ốp mạ crôm nằm ngang. Cụm đèn hậu dạng LED thiết kế thanh mảnh và lồi hơn đời trước.

Nội thất cũng có những cải tiến. Bản cao cấp nhất Altis 2.0 AT trang bị ghế da có lỗ thoát khí, tay lái ba chấu bọc da gắn bộ chỉnh âm thanh và cần sang số. Toyota còn đưa hệ thống khởi động bằng nút bấm lên Altis giống như các đồng nghiệp Hàn Quốc. Corolla Altis 2.0 AT có hệ thống điều hòa tự động, đầu DVD, cổng USB và AUX. Ghế lái chỉnh điện.

Động cơ mới 2ZR-FE tích hợp công nghệ điều phối van biến thiên thông minh kép VVT-i kép được trang bị trên Altis 2010.
Động cơ mới ZR-FE tích hợp điều khiển van biến thiên VVT-i kép.

Altis 2.0 AT có công suất cực đại tương đương 144 mã lực tại vòng tua máy 6.200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 187 Nm tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút. Hộp số vô cấp Super CVT-i có 7 cấp ảo.

Hệ thống an toàn gồm hai túi khí phía trước. Phiên bản Altis 2.0 AT còn có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EDB và hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA. Toyota Việt Nam không đưa hệ thống cân bằng điện tử lên Altis 2.0 giống như thị trường Malaysia.

Mức giá sau thuế cho bản Altis 1.8MT là 675 triệu đồng. Bản Altis 1.8 AT là 722 triệu đồng và 2.0AT là 786 triệu đồng

Cận cảnh Toyota Altis mới

Toyota đã trình làng Altis mới tại Malaysia ngày 23/9 với nhiều chi tiết được nâng cấp như động cơ, hộp số và ngoại thất.

Khác với truyền thống, Toyota đã thực hiện nâng cấp (facelift) toàn bộ Altis chứ không chỉ một vài chi tiết. Lưới tản nhiệt mượt mà hơn và chia thành hai phiên bản một mang hoặc hai mang. Hốc gió kiểu hình thang xuôi thay cho hình thang ngược. Cụm đèn sương mù cũng "co gọn", không nằm gần hốc gió như trước.

Cụm đèn hậu thay đổi lớn khi lồi hẳn ra ngoài và phân biệt rõ giữa hai vùng thân và cốp sau. Đèn báo lùi được đưa ra ngoài. Với những người khó tính, kiểu đèn sau của Altis mới không được thuận mắt.

Altis mới tại Malaysia.
Altis mới ra mắt tại Malaysia.

Động cơ là nơi thay đổi nhiều nhất. Lần này Toyota đưa dòng ZR thay cho tất cả các loại ZZ trước đó. ZR là thế hệ động cơ áp dụng công nghệ van biến thiên Dual VVT-i của Toyota. Trong khi ZZ chỉ tích hợp công nghệ VTT-i đơn. Dual VVT-i có khả năng điều chỉnh thời điểm mở ở cả van nạp và van xả (VVT-i đơn chỉ có tác dụng ở van nạp).

Phiên bản cao cấp nhất 2.0V vẫn sẽ trang bị động cơ 2 lít Dual VVT-i thế hệ 3ZR-FE. Công suất 147 mã lực tại 6.200 vòng/phút nhưng mô-men xoắn cực đại 187 Nm lại ở 3.600 vòng/phút, thấp hơn so với bản hiện tại.

Hộp số sẽ là loại Super CVT-i có 7 cấp ảo có chức năng sang số bằng tay gắn trên vô-lăng. Khởi động bằng nút bấm. Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và túi khí nổ theo hai giai đoạn.

Nội thất phiên bản mới.
Nội thất phiên bản mới.

Động cơ 1.8 mới sẽ thuộc thế hệ 2ZR-FE chứ không phải loại 1ZZ-FE. Động cơ 1.8 mới này có công suất 140 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 173 Nm ở 4.000 vòng/phút. Bản cao cấp 1.8G, trang bị VSC, ở Malaysia có giá 39.000 USD trong khi bản 1.8E (không có VSC) giá 36.000 USD. Cả hai đều trang bị Super CVT-i 7 cấp.

Thấp cấp nhất là dòng 1.6 loại 1ZR-FE, công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 154 Nm. Mức giá khởi điểm vào khoảng 34.000 USD với hộp số 4 cấp tự động Super ECT.

Toyota tung ra Corolla Altis mới

Chiến dịch nâng cấp Altis của Toyota ở Đông Nam Á bắt đầu từ Malaysia và chuẩn bị đến Việt Nam. Mẫu xe này sẽ có động cơ mới và hộp số vô cấp CVT-i.

Trang web của Toyota Motor ở Malaysia đã công bố chi tiết các điểm mới của Corolla Altis. Phiên bản cao cấp nhất 2.0V vẫn sẽ trang bị động cơ 2 lít Dual VVT-i thế hệ 3ZR-FE. Công suất 147 mã lực tại 6.200 vòng/phút nhưng mô-men xoắn cực đại 187 Nm lại ở 3.600 vòng/phút, sớm hơn so với bản hiện tại.

Hộp số sẽ là loại Super CVT-i có 7 cấp ảo có chức năng sang số bằng tay gắn trên vô-lăng. Khởi động bằng nút bấm. Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và túi khí nổ theo hai giai đoạn.

Altis mới với những cải tiến đáng kể.
Altis mới với những cải tiến đáng kể.

Mức giá cho bản 2.0V ở Malaysia vào khoảng 42.000 USD.

Ở Altis mới, tất cả các phiên bản động cơ đều trang bị công nghệ Dual VVT-i, điều khiển van biến thiên cho cả van nạp và van xả. Động cơ 1.8 mới sẽ thuộc thế hệ 2ZR-FE chứ không phải loại 1ZZ-FE. Theo cách phân loại của Toyota, dòng động cơ ZR được tích hợp công nghệ Dual VVT-i.

Động cơ 1.8 mới này có công suất 140 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 173 Nm ở 4.000 vòng/phút.

Nội thất mới. Hộp số vô cấp Super CVT-i.

Bản cao cấp 1.8G, trang bị VSC, ở Malaysia có giá 39.000 USD trong khi bản 1.8E (không có VSC) giá 36.000 USD. Cả hai đều trang bị Super CVT-i 7 cấp.

Thấp cấp nhất là dòng 1.6 loại 1ZR-FE, công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 154 Nm. Mức giá khởi điểm vào khoảng 34.000 USD với hộp số 4 cấp tự động Super ECT.